超细干粉灭火装置(灭火系统)分无源型超细干粉自动灭火装置和有源型超细干粉自动灭火装置两种。
a、无源型超细干粉灭火装置(灭火系统)是在火灾发生后，无需外部消防报警设备，灭火装置能自发启动，喷射超细干粉的自动灭火装置，适用于无人值守场所。
b、有源型超细干粉灭火装置(灭火系统)是在火灾发生后，依靠外部消防报警设备，镇江电控超细干粉装置，手动或自动启动，喷射超细干粉的灭火装置，适用于经常有人停留的场所。
三种启动方式，。
A、感温元件温控启动：火灾时，当环境温度超过喷头感温元件公称动作温度，电控超细干粉装置公司，玻璃球受热膨胀，喷头上的压板受粉罐内压力推动脱落，灭火剂在驱动气体作用下快速喷出灭火。
B、电引发启动：火灾时，火灾报警控制系统探测到火情，经报警灭火控制器确认并发出灭火指令给灭火控制盘输入启动电流接通消防电源到灭火装置上的电引发器，致使玻璃球感温元件受热膨胀，开启喷头喷放灭火剂灭火。
C、热引发启动：火灾时，大火引燃热敏线（实为导火线，也有企业称为火探管），传递火源至灭火装置，电控超细干粉装置电话，ji活气体发生剂驱动灭火剂喷射灭火。
超细干粉车用自动灭火装置在公交客车中的应用。
每辆大客车按标准配置2－3具400克车用自动灭火装置，安装在发动机舱顶部。当机舱发生火灾时，司乘人员收到声光报警信号，仓内的自动灭火装置会自动或人工启动，在1秒钟内把火灭掉，电控超细干粉装置销售，确保车辆和人员安全。
超细干粉自动灭火装置在、电动轿车中的应用。
、电动轿车中易发火灾部位有两大块：一是前置发动机舱，二是后置电平机舱。一般情况下，在前置发动机舱内安装2具车用自动灭火装置；后置电平机舱装内安2具车用自动灭火装置即可。当发动机舱或后置电平机舱着火时，车用自动灭火装置自动启动，或在司机自感有事件时通过手动启动实现“零时间”灭火。
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